Если нет видеофиксации нарушений пдд

Видеофиксация нарушений правил дорожного движения

Ответ юриста

Видеофиксация нарушений правил дорожного движения на сегодняшний день возможна множеством разновидностей камер. Различаться они могут, как по модели, так и по диапазону считываемости, мобильности, видам нарушения и пр.

В основном они «,нацелены», на нарушение скоростного режима, выезда на встречную полосу, проезда по выделенной полосе, нарушение стоп-линии, а также не пристегнутый ремень безопасности. При фиксировании данными средствами нарушений ПДД, которые предусмотрены 12 главой КоАП РФ, постановление об Административном правонарушении выносится без участия лица совершившего нарушение, при этом должны соблюдаться правила составления постановления, которые предусмотрены статьей 29.10 КоАП РФ.

Как оспорить нарушение

Действующим законодательством установлены следующие сроки: 10 дней на обжалование постановления об административном правонарушении. В случае управления автомобилем другим лицом, а не хозяином машины, а также в случае отсутствия или несоответствия сведений о сертификации камеры, постановление можно обжаловать в суде.

Что делать

Если в момент зафиксированного нарушения за рулем автомобиля находился не сам автовладелец, то ему нужно будет предъявить суду соответствующие доказательства.

Дополнительно запрашивается дислокация дорожных знаков, особенно это важно если речь идет о временных знаках. Оценке подлежит точность измерения прибора и погрешность (зависит от технических характеристик средства измерения). Необходимо выстроить линию защиты, основанную на оспаривании существа и события административного правонарушения, а также провести оценку допущенных ИДПС процессуальных нарушений.

Что необходимо знать?

Участники дорожного движения, в соответствии с требованиями ПДД РФ, информируются о применении средств фото видео фиксации на соответствующих участках дорог. Дорожные знаки и светофорные объекты, оборудованные табличкой 8.23 «,Фотовидеофиксация», информируют участников дорожного движения о возможной фиксации административных правонарушений в зоне действия знаков или участке дороги.

В соответствии с изменениями в ПДД РФ, внесенными Постановлением Правительства РФ от 21.01.2013 N 20, информационная табличка «,Фотовидеофиксация», применяется:

- железнодорожных переездах, оборудованных и не оборудованных шлагбаумом (1.1, 1.2),

- на перекрестках, пешеходных переходах, участках дороги со светофорным регулированием (1.8),

- в местах дороги, куда въезд транспортным средствам запрещен (3.1),

- в местах, где запрещено движение транспортных средств (3.2-3.7),

- в местах, запрещающих повороты и разворот (3.18.1.,3.18.2, 3.19),

- в местах, запрещенных для обгона (3.20, 3.22),

- в местах с ограничением максимальной скорости движения (3.24),

- в местах с ограничениями остановки &ndash, стоянки транспортных средств (3.27 &ndash, 3.30),

- на полосах дорог предназначенных для движения маршрутных транспортных средств (5.14),

- в жилых зонах и зонах с ограничением стоянки транспортных средств (5.21, 5.27),

- в зонах с ограничением максимальной скорости движения (5.31),

Лицам, производящим обжалование постановление ГИБДД по видеофиксации, следует знать, что наличие или отсутствие таблички 8.23 «,Фотовидеофиксация», на месте выявления административного правонарушения не является обстоятельством, освобождающим от ответственности.

Выигранные дела

В офисах компании «,Автоюрист», Вы сможете ознакомиться с более чем 3000 постановлений и решений суда всех инстанций.

Получить бесплатную консультацию автоюриста за 10 минут

Вы также можете позвонить по телефону 8-800-505-1395. Звонок бесплатный.

Похожие статьи:

Контент сайта предназначен для лиц старше 14 лет.

Все права защищены. Перепечатка не допускается..

Автоюрист - зарегистрированный торговый знак.

Если нет видеофиксации нарушений пдд

Также втречал ДПС машины на трассе,на возвышении,с хорошим обзором и длинной ",сплошной",,также с ",домашней", камерой на ",торпеде",.

Знакомый ",попадал& quot, за ремень,в городе поварачивал на перекрёстке,а там стоит инспектор и фотографирует каждую машину на ",цифровик",. После фото служит,как доказательство для штрафа.

Видеофиксация нарушений ПДД

Вы меня извенните, но меня несколько раз так пыталить обмануть.

Вот поэтому я и интересуюсь, каким доказательством моей вины обязан распологать инспектор, чтоб это был не лохотрон, а честность.

Я конечно понимаю, что многие здесь писавшие в действительности нарушали правила ПДД. Я и сам пару раз был в суде и могу сказать с уверенностью. Надо быть людьми и разговаривать как с судьей, так и с сотрудниками ДПС нормально, а там уже 50 на 50 как вам повезет. Естественно, существуют не добросовестные судья и сотрудники ДПС, и закон нас от них пока ",никак не защищает",.

Вот мои ситуации:

1. сбиваю женщину на переходе, не сильно, до синяков. Ехал рано утром, солнце в глаз в этот момент на что-то отвлекся и повернул голову. Естественн о на меня все накинулись. Приехали сотрудники ДПС, все зафиксировали. Я в то время ездил с времянкой - завершил обгон на сплошной. Сказали мне поговорить с пострадавшей, они с ней тоже до меня говорили и объяснили всю ситуацию. В итогу я ее свозил в травмпункт и мы до сих пор дружим.

2. сегодня обогнал автобус через сплошную. Сзади ехал сотрудник ДПС. 30 минут общения, объяснил, что автомобиль мне нужен, жена в положении и я понимаю, что действительно нарушил. Сотрудник, вошел в мое положение и отпустил. Сразу Вас предупрежу, что ни какой взятки, ни каких презентов не было и речь не шла.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.

Если нет видеофиксации нарушений пдд

Недавно меня оштрафовали за проезд на красный свет через регулируемый пешеходный переход, светофор для которого установлен примерно через 7-10 метров после начала перекрёстка.

Здесь одна из ловушек для водителей - идут подряд сразу 3 светофора и смена сигналов у них происходит одновременно:

1-й - начало перекрестка

2-й - конец перекрёстка

3-й - пешеходный переход примерно через 7-10 метров после 2-го светофора.

Моя версия - я проехал перекрёсток на мигающий зелёный, пешеходный переход (3-й светофор) проехал на желтый. Когда я пересекал стоп-линию перед 3-м светофором только загорелся жёлтый сигнал светофора.

Я сообщил инспектору, что я проехал на желтый, но он мне ответил, что за проезд на желтый он меня бы даже не остановил. Никаких других доказательств моей вины он не предъявил.

Вопрос 1 - должна ли быть в этом случае видеофиксация нарушения?

За неимением доказательств своей невиновности пришлось согласиться с нарушением (видеорегистратор в моей машине был выключен). В итоге, я попытался прочитать заполненный неразборчивым подчерком протокол, разобрал там слова проехал на запрещающий сигнал светофора и подписал его.

Но уже дома при внимательном прочтении я заметил, что в протоколе о нарушении мне написали, что я выехал и проехал ПЕРЕКРЕСТОК (а не регулируемый пешеходный переход) на запрещающий сигнал светофора.

Хотя статья за оба нарушения одна и та же - 12.ч.1 (Проезд на красный свет), но в описании нарушения мне вменяется то, чего я не делал, т.к. перекресток я проехал на мигающий зелёный.

Проезд перекрестка на красный свет, на мой взгляд, мне кажется более серьёзным нарушением, чем проезд регулируемого пешеходного перехода на красный свет и может повлиять на решение судей в будущем. Например, лишать ли прав за повторное нарушение (которое тоже может быть выписано за проезд на желтый или вообще на мигающий зелёный) или выписать штраф в 5000р.

Возможно ли оспорить данный протокол? Если нет, то имеет ли смысл хотя бы изменить формулировку нарушения?

24 Января 2018, 11:37 Владимир, г. Санкт-Петербург

Ответы юристов (3)

Здравствуйте уважаемый Владимир.

К сожалению без наличия веского доказательства (в вашем случае таковым может быть только запись видеорегистратора) возникает ситуация ваше слово против слова инспектора. С вероятностью 99 суд сочтёт что доверять следует показаниям сотрудника ДПС и составленным на месте админ.материалам (особенно если в них вы не указали что не согласны с нарушением). Если у вас есть лишнее время и нервы можете попробовать «пободаться» (для опыта). В будущем обязательно ВСЕГДА пользуйтесь регистратором и в протоколе не соглашайтесь с нарушением описывайте свою версию в объяснениях, тогда будет небольшой шанс оспорить. Таковы реалии нашей судебной системы.

Уточнение клиента

Спасибо за ответ по поводу вопроса оспаривания протокола.

Но мне хотелось бы так же получить ответ на мой первый вопрос:

Вопрос 1 - должна ли быть в этом случае видеофиксация нарушения инспектором ДПС?

24 Января 2018, 13:10

Есть вопрос к юристу?

Вообще-то, проезд разрешён только на зелёный сигнал светофора. Проезд на жёлтый запрещён. Он допускается только если у автомобиля не возможности остановиться на стоп линии. То есть, если Вы двигались на высокой скорости, и вдруг загорелся жёлтый. Поэтому жёлтый это тоже запрещающий сигнал светофора.

Уточнение клиента

Спасибо за комментарий.

Да, я понимаю, что проезд на желтый тоже запрещён (с оговорками).

Но я, как вы заметили, действительно двигался на относительно высокой скорости (примерно 60-65 км/ч), т.к. до этого пытался успеть проехать на мигающий зелёный предыдущие два светофора. Поэтому, не применяя экстренного торможения, не мог остановиться, когда увидел, что на 3-м светофоре (который стоит примерно через 7 метров от 2-го светофора перекрёстка) загорелся желтый. При этом пешеходов ни вблизи пешеходного перехода ни на нём не было.

Об этом я тоже сообщил инспектору, но он мне ответил, что - перед светофором нужно было заблаговременно снизить скорость и иметь возможность остановиться. Но обстоятельства и ситуации бывают разные, и мои попытки объяснить инспектору ситуацию, к сожалению для меня, ни к чему не привели.

24 Января 2018, 12:54

Видео фиксация не обязательна для инспектора. Как правильно заметил коллега Лысов Александр, в суде будет проблематично доказать Вашу правоту, поскольку, во-первых, Вы согласились с протоколом, точнее с нарушением в нём описанном, а во-вторых, как обычно в решениях пишет суд: «у суда нет оснований не доверять инспектору ГИБДД».

Ищете ответ?

Спросить юриста проще!

Задайте вопрос нашим юристам &mdash, это намного быстрее, чем искать решение.

Можно ли отмазаться от обгона, если нет видеофиксации нарушения?

В суде можно цепляться за каждое процесуальное нарушение допущеное ГАЙцами.

Скорее всего суд будет на стороне Гибдд-полицаев.

2-о приобщении акта осмотра дорожного полотна, и фотографирования знаков, разметки с пометровой привязкой к километровому столбу

3-обьяснение лица, обвиняемого в АПН (ехал, опережал, км, м, до км, м, знака нет. разметки нет, пдд не нарушал) .

5- о исключении Схемы из числа доказательств (составлена с нарушениями закона -несоблюдение.. . составлена неправильно - нет знака, разметки на самом деле -ссылаемся на свой же акт фотографирования)

6 - о прекращении дела о АПН за отсутствием Состава (События) .

3 -ходатайство о вызове в качестве свидетеля ИДПС, составившего протокол и установлении следующих обстоятельств по делу: (список из 30 вопросов ИДПС, которые вы сами же и хотите ему задать, вопросы хитрые, должны изобличить его в служебном подлоге или проступке в отношении вашего дела)

Но в Вашем конкретном случае уже сложно, т. к. Вы совершили ошибку, указав в объяснении, что не обгоняли, а опережали Камаз. В этом случае Вам нужно доказывать, что при этом не пересекали сплошную, а это сложно, и если вы не представите суду таких доказательств, судья лишит Вас прав.

Вам нужно было указать в пояснении к протоколу, что никакого манёвра не совершали, а двигались впереди Камаза. В этом случае бремя доказывания Вашей вины лежит на сотрудниках ДПС, а так как таких доказательств они представить не могут - материал в корзину, ДПС-никам на разборе полётов жезлом по жопе, а Вам Ваши права с извинениями :-).

Частные камеры видеофиксации нарушений ПДД

Частные камеры видеофиксации нарушений ПДД в настоящее время являются законным вариантом для привлечения автовладельцев к ответственности по нормам КоАП РФ. При соблюдении правил установки указанных средств контроля выписанное постановление будет являться обязательным для уплаты штрафа, а в ряде случаев и для наложения санкции в виде лишения прав.

Средства видеофиксации нарушений на дороге могут передаваться в частные руки на основании государственных контрактов, заключаемых между службой ГИБДД, региональными управлениями дорожного хозяйства и юридическими лицами или частными предпринимателями. Предметом указанных соглашений выступает эксплуатация и текущее обслуживание комплексов видеонаблюдения.

Ключевые нюансы такого использования и размещения средств наблюдения заключаются в следующем:

  1. каждый комплекс подлежит проверке и сертификации в соответствии с едиными федеральными правилами, а обслуживающий персонал частных камер должен пройти специальную подготовку,
  2. размещение частных комплексов на трассах осуществляется вне мест расположения стационарных камер видеонаблюдения, а их наличие не должно обозначаться специальными предупреждающими знаками,
  3. в обязанности частных лиц, эксплуатирующих камеры видеофиксации, входит не только выявление нарушений, но и распечатка и доставка постановлений о наложении штрафов до конкретных автовладельцев,
  4. эксплуатация частных камер осуществляется на возмездной основе, юрлица и предприниматели получают фиксированную часть от суммы наложенных взысканий.

Наиболее распространенным вариантом является использование частных средств видеофиксации на передвижных автотранспортных средствах. В этом случае частный владелец камеры имеет возможность не только фиксировать нарушений, но и предпринять необходимые меры защиты дорогостоящего оборудования от противоправных действий третьих лиц. Указанный мобильный комплекс видеофиксации может размещаться в скрытом или открытом режиме, закон не устанавливает ограничений по этому поводу.

Как правило, указанные комплексы предназначены для выявления нарушений скоростного режима. Комплексы видеофиксации, предназначенные для этих целей, могут приобретаться в рамках госзаказа службой дорожного хозяйства, либо частными компаниями. Во втором случае владелец камеры должен пройти процедуру проверки и сертификации оборудования, после чего может быть оформлен договор на эксплуатацию.

Точность измерения скорости транспортных средств напрямую зависит от позиционирования камеры на местности. Нормативная погрешность частных комплексов составляет около 2 км/ч, что является достаточным показателем по нормам КоАП РФ (как известно, допустимое превышение скоростного режима под действием ограничивающих дорожных знаков составляет до км/ч). При неправильной установке или эксплуатации камеры видеофиксации погрешность может достигать 7 км/ч, что может существенно нарушать интересы автовладельцев.

Оспаривание постановлений, вынесенных по данным частных камер видеофиксации, происходит по общим правилам. Указанный документ должен быть направлен нарушителю, после чего в десятидневный срок может подаваться жалоба в судебный орган. Процедура оспаривания в этом случае крайне затруднительна по следующим основаниям:

  1. в отличие от стационарных комплексов, частные камеры могут менять свое расположение практически ежедневно, что затрудняет доказывание нарушений при их установке на местности,
  2. на законодательном уровне отсутствует официальная методика по проверке углов установки камеры, что дает возможность недобросовестным владельцам комплекса искусственно увеличивать показатель погрешности и повышать количество выявленных нарушений,
  3. сведения о текущем ограничении скорости вводятся в программное обеспечение комплекса вручную, что нередко сопровождается ошибками (доказать несоответствие введенных данных показателю дорожного знака крайне сложно даже для опытных адвокатов).

В постановлении о наложении штрафа указывается местоположение камеры на момент фиксации нарушения. Для оспаривания нарушений ПДД, зафиксированных посредством частных камер, необходимо проехать с видеорегистратором вдоль трассы с установленными дорожными знаками. Только таким способом можно доказать, что расчетный показатель частной камеры видеофиксации не соответствовал разрешенному скоростному режиму дорожного знака. Процедура привлечения к ответственности владельцев частных камер на нарушения правил эксплуатации и установки должна предусматриваться условиями договора.

Здесь вы найдете ответы на все автомобильные вопросы

Видеофиксация нарушений ПДД на дороге

В современной практике видеофиксация нарушений ПДД, если рассматривать всевозможные варианты производства видеозаписи, является практически повсеместно распространённым явлением. Под любыми вариантами фиксации в данном случае понимается проведение видеозаписи очевидцами нарушения, участниками, сотрудниками полиции, видеорегистраторами и другими техническими средствами.

В принципе, любая видеозапись при определенных условиях может быть признана доказательством. Однако особое значение в последнее время получила видеофиксация нарушений ПДД в автоматическом режиме, которая зачастую служит либо прямым основанием для привлечения к административной ответственности, либо рассматривается как неоспоримое доказательство, полученное в условиях исключения воздействия человеческого фактора.

Видеофиксация нарушения ПДД как доказательство

С законодательной точки зрения видеофиксация нарушений ПДД может являться доказательством как:

  • документ в форме материала видеозаписи,
  • показания специальных технических средств.

К доказательствам, как документам в форме материала, могут быть отнесены любые видеозаписи. Главное условие признания таких материалов доказательством законность получения и наличие значения по делу.

Показания же специальных технических средств, которые и фигурируют как бесспорные свидетельства, - совсем другое. Допущенные к применению технические средства, их характеристики, условия использования и другие аспекты строго регламентированы, а факт применения спецсредств и их показания должны быть зафиксированы в протоколе или постановлении об административном правонарушении.

С практической точки зрения это означает, что любое нарушение, связанное с применением спецсредств, может послужить основанием для признания видеофиксации недопустимым доказательством. Более того, практически каждый практикующий адвокат по автомобильным делам не раз весьма успешно прибегал такой возможности.

Что оспаривается адвокатами по делам с видеофиксацией нарушений ПДД?

При возможности оспорить видеофиксацио нарушения ПДД, адвокат по автомобильным делам, прежде всего, проанализирует, каким средством и образом была получена видеозапись.

Автоматическая видеофиксация нарушений ПДД или фиксация спецсредствами оставляет массу вариантов для оспаривания. Очень часто адвокат по автомобильным делам практикует оспаривание или исключением видеофиксации из доказательств по следующим основаниям:

  • частичное или полное противоречие содержания записи иным материалами делам,
  • отсутствие видеозаписи в материалах дела (отсутствие упоминания в материалах, отсутствие записи на представленном носителе и другие факты),
  • несоответствие спецсредств установленным техническим и нормативным требованиям,
  • отсутствие необходимой документации на спецсредство,
  • отсутствие надлежаще оформленной записи о применении спецсредства в протоколе/постановлении,
  • сомнение в подлинности записи.

При типичной ситуации, когда имели место видеофиксация нарушений ПДД и автоматическое формирование постановления о наложении штрафа с последующим его направлением в адрес собственника автомобиля, единственным средством избежать административного взыскания является доказывание того, что в это время собственник находился в другом месте.

Если видеофиксация нарушений ПДД проводилась обычными видеокамерами, основания для оспаривания определяются индивидуально. Впрочем, как правило, такие записи используются лишь с одной целью оказания давления на водителя на месте нарушения и получения от него записи «согласен с протоколом». Если же все-таки такая запись появилась в материалах судебного дела, она будет рассмотрена наравне с другими доказательствами и не более того.

и получить ответ специалиста

Штрафные санкции за нарушение ПДД увеличиваются, чуть ли не с каждым годом, а большинство водителей не спешат их оплачивать, даже имея финансовую возможность гасить долги вовремя. Что в результате?

Дмитрием Медведевым недавно было отдано распоряжение о внесении поправок в систему сдачи экзаменов для получения водительских прав. Так, полностью исключена возможность индивидуального обучения людей, которые хотят в будущем стать водителями.

17 сентября, текущего года Госдумой был принят в третьем чтении законопроект, которым вносятся изменения в КоАП РФ, непосредственно касающиеся водителей. Часть из них можно счесть положительными и даже долгожданными, часть же вводит ряд новых запретов и санкций

Произошло ДТП без столкновения автомобилей, обжаловала Постановление об АПН в ОГИБДД ,оставили без изменения, как обжаловать в судебном порядке,нужна помощь?

03.08.2018 года совершён наезд на ребёнка. Месяц он находился в больнице и до сих пор ходит в апарате Елизарова. На место ДТП приехали сотрудники ГАИ , но матери ребёнка не дали ни одного документа, для обращения в страховую виновника ДТП. Далее ГАИ .

На учебной машине попали в ДТП. За рулем была ученица, я сидела на заднем сиденье, ударилась головой, начались боли.Но протокол составили так, что нас в машине не было. За рулем был инструктор. Что мне делать?

(Hyunday Getz, стаж 12)

Огромное спасибо за Вашу помощь! Я попал в ДТП и если бы не помощь юристов из Автоправоведа то моя семья понесла бы коллосальные потери!

(временный пешеход, стаж )

БОЛЬШОЕ спасибо за предоставленную информацию,очень помогли

(Opel Antara, стаж 7 лет)

Спасибо, Вам, огромное! Вы мне очень помогли.

Понравилась статья? Поделить с друзьями: